本帖最后由 xbq1013 于 2023-1-2 14:22 編輯
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很多人認(rèn)為飛機制造出來后就能正常飛行,但實際情況是,飛機制造出來后還需通過系統(tǒng)的試驗,才能安全可靠地飛行。試飛員就是專門承擔(dān)飛機試飛任務(wù)的飛行員,但與普通飛行員又有巨大差異。只有最頂級的飛行員,才能成為試飛員。試飛員所駕駛的是新飛機,而普通飛行員駕駛的一般都是成熟的飛機。
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L5 q" c, }7 y3 U0 u早期的試飛員一般都是飛機的設(shè)計人員,例如,萊特兄弟、馮如等,他們都是自己設(shè)計飛機、自己試飛。: D/ f0 M3 a$ ~9 h2 |1 T
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8 ^6 W* s3 W! u, M& X" M: i 隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機試飛對駕駛技術(shù)的要求越來越高,普通設(shè)計人員逐漸不能勝任“試駕”職責(zé),逐步演化出試飛員這一職業(yè)。這就使得試飛員不但要有高超的飛機駕駛技術(shù),還要作為設(shè)計團隊的重要一員深入?yún)⑴c飛機的研制工作。9 v ]$ H! a1 [4 H! ` B
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在實際試飛過程中,試飛員要駕駛試驗機完成一系列試飛科目,檢驗飛機性能、飛行品質(zhì)、發(fā)動機性能、航電系統(tǒng)等。簡單來說,飛機性能就是飛機能飛多高多快,飛行品質(zhì)就是飛得穩(wěn)不穩(wěn)、好不好,發(fā)動機性能就是動力強不強,航電系統(tǒng)就是裝機電子設(shè)備能不能執(zhí)行特定任務(wù)等。
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每型飛機需完成數(shù)千個試飛動作,風(fēng)險性極高,要求試飛員不但要掌握高超的飛機駕駛技術(shù),還要有良好的心理素質(zhì)和過人的膽識。試飛員也常常被稱為“刀尖上的舞者”和“和平年代的英雄”。
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在每次試飛前,試飛員都要詳細(xì)了解飛機的技術(shù)狀態(tài),與工程團隊協(xié)同好試飛內(nèi)容,理解試飛的技術(shù)要求;機組之間要明確任務(wù)分工,確保試飛任務(wù)能夠安全高效地完成。
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8 }* W( L3 }$ e6 g* _3 f 在試飛中,試飛員要和地面監(jiān)控技術(shù)團隊實時溝通試飛動作完成的質(zhì)量,及時決策是否需要重復(fù)執(zhí)行或繼續(xù)執(zhí)行試飛內(nèi)容。. R6 b/ h5 p( h; Z) X
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每次完成試飛任務(wù)后,試飛員要對任務(wù)完成情況進行講評。一名優(yōu)秀的試飛員應(yīng)有良好的溝通能力,能夠清晰地描述出試飛中的問題,并提出解決問題的建議。試飛員還要在完成一系列試飛科目后,總結(jié)飛機的駕駛經(jīng)驗,協(xié)助設(shè)計單位修訂飛行手冊。
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; N: y- V1 w8 j3 E; T+ F' \那么該如何成為一名試飛員呢?
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+ T7 y0 g, d3 p% j3 g0 Q4 ^一般來講,試飛員都是從飛行員中選拔出來的,并通過進一步理論培訓(xùn)和駕駛技術(shù)培訓(xùn),再通過層層考核,達到一定的要求才能成為一名合格的試飛員。 3 C4 E# m0 g- x+ g- P
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: i7 I1 q- p5 S9 v4 m# A 美國、加拿大、南非等國家均有成熟的試飛員學(xué)校,培養(yǎng)了大量的試飛員,為航空技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻。我國航空工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,也建立了自己的試飛員培訓(xùn)機構(gòu)——中國試飛員學(xué)院,為我國培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的軍民機試飛員,先后攻克了失速尾旋、最小離地速度、水上飛機水面起降等一系列風(fēng)險高、難度大的試飛科目,能夠獨立承擔(dān)軍民用飛機、直升機、無人機、特種飛機的試飛任務(wù),試飛技術(shù)達到國際先進水平。! ]0 c( @1 V; |0 r7 @
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4 T( g- h) D8 q+ u8 A7 O8 }- H; E 試飛員是探索航空未知領(lǐng)域的先行者、是開拓人類飛行邊界的實踐者、是先進航空裝備守衛(wèi)藍(lán)天的托舉者。試飛員們以精湛的技藝與死神共舞、以忠誠的信仰奉獻祖國、以樂觀的精神見證航空科學(xué)的每一次突破。
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